Protege toda a o banquete o sol e o tempo, é usado assim que o barco está estacionado longo, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Protecção de downhill. Conexão da web por sling no trilho de alumínio. Abertura panorâmica da frente. Melhor vedação de velcro na superfície da tela. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Os telas protegem a tripulação durante a navegação.

Eles fecham o cockpit e criar um espaço de habitação adicional. Os painéis podem ser enrolados.

Protege toda a sol e banco de tempo, é usado assim que o barco está estacionado, no porto, seco ou durante todo o período de inverno. Deve ser removido para mover o navio no reboque.

Protege a barra de roda da degradação relacionada ao clima (UV e radiação da lua).

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Deixe um barco no porto com um fechamento traseiro permite a proteção completa do cockpit. No inverno e com condições meteorológicas pobres, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit, criando um espaço de vida adicional.

A Housse de Fly protege o pára-brisas, mas também: a tristeza e os instrumentos do pára-brisas Fly, ancoragem, inverno, porto ou porto seco.

Esticado verticalmente sobre a casa do leme, fecha a casa do leme como uma porta de vidro flexível.