Protege a mesa de cockpit durante o mooring e o inverno. É ajustado para  evitar qualquer queda de vento.

O Bimini protege o leme e cockpit do sol na navegação, porto e ancoragem. Um copo no topo é planejado, bem como fechamentos na parte frontal do bimini em conexão com o capô para receber o T-Top Rear Encerramento deste barco. Tem cuidado! O pano de ligação entre o bimini e o capuz é rolante e não removível.

Os sistemas de direção e barras de rodas de veleiros precisam ser permanentemente protegidos para defender a lubrificação dentro das engrenagens. Da mesma forma, a tampa da barra permite uma boa proteção da tampa da barra de roda.

NO CASO DE DRISSE-BACK, CONFUNDE A SUA MÃE DISTINTIVA, SECRETAMENTE TOCADA POR ESTA OUTRA OPINIÃO. Projetado para proteger a tripulação do vento e pulverização. Também protege a descida do sol, do cockpit ao interior do barco.

Os proprietários de veleiros normalmente usam o capô para proteger a cabine e o timoneiro do vento e dos respingos.Também protege do sol a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Este bimini é projetado para uso em navegação ou porto, bem como ancoragem. Oferece proteção máxima graças ao bronzeado do sol. O bimmini é montado no lado frontal e traseiro por 2 suportes nas varandas. A tela completamente impermeável permite que você veja as velas através de duas janelas acima dos postos de bar.

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Deixe um barco no porto com um fechamento traseiro permite a proteção completa do cockpit. No inverno e com condições meteorológicas pobres, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit, criando um espaço de vida adicional.