Cubra para aumentar a longevidade da tabela.

Projetado para proteger a cabine e o timoneiro do vento e da maresia, também protege do sol a descida da cabine em direção ao interior do barco.

Vidros de alta visão, espessura 8 mm. Vem com um par de webs laterais. Projetado para uso em navegação, porto e ancoragem, oferece máxima proteção graças à sua extensão Sun Taud. Anexado às passadeiras por placas de aço inoxidável, ele retoma nas varandas traseiras graças a 1 par de suportes. A tela, equipada com duas janelas acima dos postos de bar, permite visualizar as velas.

NO CASO DE DRISSE-BACK, CONFUNDE A SUA MÃE DISTINTIVA, SECRETAMENTE TOCADA POR ESTA OUTRA OPINIÃO. Projetado para proteger a tripulação do vento e pulverização. Também protege a descida do sol, do cockpit ao interior do barco.

Protege a mesa de cockpit durante o mooring e o inverno. É ajustado para  evitar qualquer queda de vento.

Complemente com o bimini sem arcoO fechamento traseiro permite criar espaço adicional.Os painéis de vidro nas laterais podem ser enrolados. Deixar o barco no porto com fecho traseiro permite proteção completa do cockpit.No inverno e com más condições climáticas, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit.

Eles protegem a barra de roda e console para degradação relacionada ao clima (UV e radiação da lua).

Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.