Protege o posto de comando e o cockpit do sol durante a navegação, a bombordo e ancorado. É fixada nas varandas.

Corrigido na varanda traseira, protege do sol, apenas na navegação no posto de bar.Em ancoragem, ele pode ser estendido por uma tela (entregue com) esticada para frente, que é fixada por tiras nas mortalhas, setores e/ou castiçais.

O fechamento traseiro cria um espaço de vida adicional. Completamente impermeável não é compatível com o bimini. Os painéis de vidro dos lados podem ser rolados. Deixe um barco no porto com um fechamento traseiro permite a proteção completa do cockpit. No inverno e com condições meteorológicas pobres, o fechamento traseiro permite uma vida agradável no cockpit, criando um espaço de vida adicional.

Apenas compatível com o Capote e Bimini + tela de conexão, especialmente projetado por T-TOP para este barco - vendido separadamente - Protege o cockpit do sol e do tempo, com exceção de postes de bar.

Os sistemas de direção e barras de rodas de veleiros precisam ser permanentemente protegidos para defender a lubrificação dentro das engrenagens. Da mesma forma, a tampa da barra permite uma boa proteção da tampa da barra de roda.

Proteção da descida, conexão da web por sling no trilho de alumínio. Abertura panorâmica da frente. Melhor vedação de velcro no perímetro da tela. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capô para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol a descida do cockpit em direção ao interior do barco.

Projetado para uso em navegação, porto ou ancoragem, protege os passageiros cockpit e postagens de bar do sol.

Também compatível em First 25,7 e First 25 S. Os proprietários de barcos normalmente usam seu capuz para proteger o cockpit e o barter do vento e do spray. Também protege do sol, a descida do cockpit em direção ao interior do barco.